2014年11月12日，合肥高铁南站顺利通车！作为参建单位之一的合肥建工，承建的绿地中央广场项目进展迅速，确保了南站顺利通车。

合肥建工绿地中央广场项目，总工程量17万平方米，位于高铁南站东侧。项目分两期开发，目前正在建设的是绿地中央广场一期工程，即运管中心，S1商业和长途汽车站等综合体。其中运管中心和长途汽车站为合肥市政府代建项目，S1商业和运管中心地下一层是公交匝道和公交蓄车场。建成后的高铁南站公交车将从公交匝道驶入，穿过地下一层驶出，进入高铁南站输送公交乘客，所以说公交匝道顺利通车是确保高铁南站通行的一个硬性指标。合肥建工面对工期紧、任务重、超常规的施工任务，选派精兵强将，组建一支高效、富有执行力的项目团队，采用施工组织网络，对每个施工阶段制定严密的进度计划，严格贯彻执行ISO9001质量管理体系，做好过程管控，做到统筹兼顾，科学组织。

其中公交匝道及公交蓄车场项目拟开工日期为2014年6月15日，前期因土方不能及时外运，致使7月15号才开始垫层施工。此外，施工现场场地狭隘，无循环道路致使施工进度一度滞后。而高铁南站预计通车的时间是2014年11月12日，如何能在5个月不到的时间内完成占地面积约15000平方米的两层地下室和其他影响公交车通行的工程量，是项目部必须克服的最大困难。为确保完成节点目标，项目部平均每天投入现场几十个班组，六、七百名建设者日夜奋战在施工一线，7台塔吊24小时不间断的作业，工程技术人员彻夜分析图纸，勇作“小陀螺”，不断的抽打自己。尤其是运管中心和长途汽车客运站标段在施工过程中，面对7万多平方米的大面积高大支模的施工任务，集团公司聘请专家制定专项施工方案，经过多次专项论证，形成最优方案组织实施，确保了高大支模在施工过程中的安全性和稳定性，杜绝了高支模施工过程中易出现的坍塌事故的发生，从而顺利的啃下了这根“硬骨头”，为后续高铁南站的顺利通车争取到了宝贵的时间。

合肥建工绿地中央广场项目在工程质量，安全文明施工、建设速度等方面多次受到行业主管部门及合肥市委、市政府及合肥市重点办有关领导的高度评价和肯定。 

（绿地中央广场项目部通讯员：杨勇 / 企业文化部：刘媛）